Используйте стальной кронштейн генератора вместо литого из алюминия 2110-1041034-00, 2110-1041034-10 старого и 2110-1041034-20 нового образцов

• Двойная прочность исключает поломку кронштейна.
• 3 точки прямого крепление к блоку цилиндров вместо 1 у заводского.  
• Применяется ремень, рекомендуемый АвтоВАЗом.

1. Проблемы штатного кронштейна:

• Разрушение кронштейна - низкое качество литья.
• Разрушение кронштейна – расходы:
  • Время простоя на ремонте
  • Стоимость кронштейна
  • Стоимость работ

• * Стоимости на основании тарифов официальных СТО ПАО АвтоВАЗ и стоимости запчастей от Лада Деталь

• Большое количество контрафактных кронштейнов в автомагазинах.

2. Стальной кронштейн исключает причины разрушений:

• Исключает поломку кронштейна даже при экстремальных нагрузках.
• Исключает поломку болтов крепления кронштейна благодаря увеличенному количеству точек крепления, в том числе напрямую к блоку двигателя, и равномерному перераспределению нагрузки между ними. 
• Исключает поломку кронштейну в результате низкого качества литья

3. Преимущества:

• Общее количество точек крепления - 4 вместо 3.
• Количество точек крепления напрямую к блоку цилиндра 3 вместо 1.
• Предел прочности Стали 20 в 2 раза выше, чем литого алюминия АЛ35 (410 Мпа против 186 Мпа).
• Универсальный - является усиленной заменой кронштейнов генератора старого (2110-1041034-00, 2110-1041034-10) и нового (2110-1041034-20) образцов.
• Устанавливается взамен штатного алюминиевого кронштейна без переделок.
• Применяется только на автомобилях с ГУР.

(Фотография предоставлена производителем, вид товара может отличаться от указанного на изображении).